Feiras de carros PNE (PCD)

Se está escolhendo ainda seu carro com o desconto para PNE (PCD), existem duas boas feiras para conhecer os automóveis disponíveis para este público e, ainda, fazer um teste drive.

A primeira delas é a Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade) que, em 2017, ocorreu bem no meio do ano, 1 a 4 de junho. Foi nos pavilhões do São Paulo Expo Exhibition & Convention Center. A feira reúne vários estandes com todo tipo de material, serviço e tecnologia para atender o público PNE (PCD): workshops, palestras, cadeira de rodas motorizadas, livros sobre o tema, equipamentos especiais.
São mais de 300 expositores e, é claro, as principais marcas de veículos estão presentes com seus carros que se enquadram na categoria com o desconto. Lá os carros ficam expostos para que as pessoas possam conhecê-los por dentro e por fora, mas infelizmente não tem vendedores para tirar dúvidas pontuais. E se quiser dar uma volta, há um pequena pista de teste drive dentro do pavilhão. Ah! o evento é gratuito, só tem que fazer o credenciamento no site www.reatech.tmp.br.

Outra feira interessante é a Mobility & Show, que acontece no Rio de Janeiro, São Paulo e Recife. Ela tem menos expositores, porém quase todas marcas de carros estão lá e a entrada também é gratuita, apenas deve-se fazer um cadastro antes no site. Caso esqueça, pode-se fazer o cadastro lá, mas, prepare-se para pegar fila.
Neste ano de 2017, a feira da cidade de São Paulo ocorreu no Campo de Marte, um local bem grande com uma boa pista para fazer teste drive. Diferente da Reatech, esta feira tem vendedores de concessionárias, então eles podem ajudar com dúvidas, além de poder negociar o carro com alguns itens a mais. Confira a agenda para saber quando haverá a próxima no site http://www.mobilityshow.com.br.

Eu estive nas duas e gostei muito. A Reatech é mais completa, abrange todas as solução para o público PNE (PCD), já a Mobility Show é focada nos automóveis e suas adaptações. Consegui fazer teste drive em alguns carros que tenho interesse, esclareci minhas dúvidas com os vendedores, peguei contatos e folders e ajudou muito a fazer a escolha do meu primeiro carro zero imposto.

Para quem está com processo para compra de carro com isenção, ou está pensando no caso, estas duas feiras são ótimas para avaliar qual será seu carro zero com desconto, não só olhando cada um deles como também fazendo teste drive de todos no mesmo lugar.

Hatches automáticos mais baratos para PNE (PCD)

Eu pesquisei também para vocês os hatches compactos "automáticos" mais baratos para o público PNE. Coloquei "automático" entre aspas porque na verdade temos dois automáticos na lista, os outros são automatizados e CVT (Transmissão Continuamente Variável).

Câmbio automatizado é um câmbio manual com a troca de marchas automatizada, ou seja, a mecânica é a mesma do manual, porém com sistema que aciona a embreagem automaticamente quando o carro necessita de outra marcha. Esse tipo de câmbio tem um comportamento muito parecido com o manual, inclusive até dá pra sentir os trancos das trocas de marcha.

Câmbio CVT é um câmbio que trabalha com polias, como se fosse dois carretéis que apertam e afrouxam uma correia de aço. Imagine o funcionamento das marchas da bicicleta, é exatamente igual só que ao invés de catracas tem polias. A vantagem desse câmbio é que sempre a "marcha" ideal está "engatada" fazendo o motor ter um excelente rendimento com potência na hora certa. Não existe troca de marcha literalmente, mas em alguns modelos é feito uma simulação de troca de marchas que faz com que o motor não fique em alta rotação por muito tempo aumentando assim o ruído do motor.

Câmbio automático é o clássico, uma mistura perfeita dos dois tipos anteriores. Foi o primeiro que surgiu. Existe a troca de marchas porém sem trancos como no automatizado e as novas versão tem um rendimento de combustível tão bom quanto o CVT.

Explicado, vamos aos modelos:

Fiat Mobi Drive 1.0 GSR:

É o mais econômico e mais barato da lista mas, não vem com rádio e o porta malas é o menor, pra quem precisa levar a cadeira de rodas é um sério problema. O câmbio é automatizado e como todos os outros da lista não tem assistente de partida em rampa e controle de tração e estabilidade.

R$ 34.500,00 Aproximadamente

Toyota Etios Hatch 1.3 X AT:

É um Toyota, marca japonesa de confiança, mas vem tão pelado quanto o Mobi, sem rádio, sem roda de liga leve e câmbio automático de 4 marchas que divide opiniões.

R$ 38.000,00 Aproximadamente

Peugeot 208 Allure 1.6 AT6:

Deixando de lado o preconceito com as marcas francesas, este carro pra mim é, de longe, o melhor carro mais barato para o público PNE (PCD). É o mais completo em tudo, destaque para os 4 air bags, multimídia 7" com espelhamento de celular, piloto automático, câmbio automático de 6 marchas e o maravilhoso teto panorâmico.
R$ 39.000,00 Aproximadamente

Volkswagen Up! Move I-Motion:

Mais um automatizado pra lista, mas é tão econômico quanto Mobi e já vem com roda de liga leve, rádio, farol de neblina e sensor de estacionamento.

R$ 39.000,00 Aproximadamente

Nissan March SV 1.6 AT: 

O último da lista, mas não menos importante, é o único com câmbio CVT e o mais caro também, vem com roda de liga leve de 15", rádio, comandos no volante e farol de neblina.

R$ 44.000,00 Aproximadamente

Vou disponibilizar para vocês a tabela com todas informações dos carros, clique aqui.

Espero que as informações ajudem vocês a fazer a melhor escolha. Logo, logo postarei mais novidades. 

Novo Polo Comfortline 200 TSI, uma boa opção para PNE (PCD)

Conforme a postagem anterior, depois de pesquisar muito, ficar em dúvida entre C4 lounge e Corolla, chegar a pensar no Fluence e então parti para as SUV's, eu cheguei a conclusão que, como eu priorizo conforto e segurança, o Novo Polo Comfortline 200 TSI + pacote Tech II é a melhor opção para mim no momento, e é sobre ele que vou falar neste post.

O Novo Polo foi apresentado oficialmente no final do mês de setembro de 2017 e eu já pesquisei muito sobre ele (Verifique na tabela que montei, clique aqui). O Polo é um hatch compacto mas que parece mais um hatch médio por ser um pouco maior que seus concorrentes Fiat Argo e Hyundai HB20, e isso chamou muito minha atenção. Dizem que ele parece um Gol maior ou um mini Golf, porém não possui versão com banco de couro, mas, pra mim, não faz tanta falta pois ele vem recheado de outros itens como: freio a disco nas 4 rodas, multimídia completa, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, e vários mimos como detector de fadiga, verificador de pressão dos pneus, retrovisor eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular e motor 1.0 TSI.

Mas atenção, não despreze o motor por ser 1.0. Aqui temos o moderno TSI (Turbo e Injeção Direta) que une potência com baixo consumo de combustível. Essa tecnologia faz com que ele tenha um torque equivalente a um carro entre 1.6 e 1.8, porém ele mantém a economia de um carro 1.0 fazendo até 14,1 Km/L com gasolina na estrada. O motor TSI já é muito presente nos carros na Europa e aqui no Brasil ele está no Up! numa versão com menor cavalaria e no Golf com o 1.4 TSI, mas é com o 1.0 200 TSI que a Volkswagen quer popularizar esse tipo de motor por aqui. Existe a versão mais barata do Polo que é 1.6 aspirado naturalmente, mas o topo de linha é mesmo o 1.0 TSI.

Ainda não foi divulgado o preço para clientes PNE, mas eu fiz um cálculo simples para podermos ter uma ideia. O preço do Novo Polo Comfortline 200 TSI com o pacote Tech II fica R$ 69.140,00 nas cores vermelho tornado e branco cristal, já na cor preto ninja o carro mais o pacote fica R$ 68.690,00. As demais cores, que são metálicas, custam R$ 1.450,00 a mais no total do carro, e se você optar pelo pacote Tech II ultrapassa dos R$ 70.000,00 que é o limite para isenção total dos impostos. Eu prefiro pegar o pacote de opcionais do que escolher uma cor metálica, aí vai do gosto de cada um. Pode também pegar o pacote Tech I + cor metálica e ficar nos R$ 68.840,00.

Vou fazer o cálculo em cima do valor R$ 69.140,00:
- O IPI dos carros 1.0 é de 7%;
- O ICMS cobrado aqui do estado de São Paulo é de 12%;
- As Concessionárias VW dará 5% de desconto por tempo limitado.
Então R$ 69.140,00 -7% -12% -5%= R$ 53.754,96. Por favor, corrijam se eu estiver errado.

O Polo deve chegar às concessionárias até novembro/2017. E aí, já tem sua opinião? Então escreva nos comentários abaixo 😉

Dia 04/11/2017 saiu a homologação do Novo Polo na Receita Federal e já temos os valores para o público PNE (PCD):

Preço – Versão Comfortline:

R$ 65.190,00(sem pacote).
R$ 50.190,00(sem pacote) com desconto de IPI e ICMS + 5%(fabrica)
R$ 53.515,00 )(Com tech II)

Preço – Versão Highline

R$ 69.190,00(sem nenhum pacote)
R$ 53.276,00(sem nenhum pacote) com desconto de IPI e ICMS + 5%(fabrica)

Fonte: http://mundodoautomovelparapcd.com.br/novo-vw-polo-1-0-200-tsi-at6-2018-precospcd-e-detalhes/

Minha lista de carros para PNE (PCD)

Neste post vou falar sobre os carros que gostaria de comprar, porém desde do início deste processo até agora muuuita coisa mudou, carros foram descontinuados para o público PNE, outros foram lançados e isso não ajuda muito na escolha. Por isso vou comentar sobre minhas pesquisas, meus pontos de vista, o que eu julgo ser melhor para o meu uso, e gostaria de saber o gosto de vocês, quais carros já pesquisaram para podermos trocar ideia.

Minha primeira frustração foi com o Toyota Corolla Gli tecido, que era meu sonho de consumo, um carro que mesmo comercializado para o público PNE com praticamente zero itens de série, mas o que vinha, ao meu ponto de vista, já era bom: 7 airbags, motor 1.8 VVT-i (Econômico e potente), freio a disco nas 4 rodas e câmbio CVT 7 marchas. Só isso para mim já fazia dele um excelente carro, fora a revenda que é ótima. Porém ele vinha sem rádio, mas com 4 alto falantes, vinha sem roda de liga leve e farol de neblina. Maaaaas, dia 21 de agosto de 2017 a Toyota parou de disponibilizar o Corolla Gli para o público PNE.

Foi aí que eu tive que começar a pesquisar outros carros e acabei partindo para as SUV's. E as que chamaram mais minha atenção foram: Jeep Renegade, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Renault Captur. Eu fiz uma planilha e vou disponibilizar um link para vocês verem todos os carros que pesquisei, mas aqui logo abaixo eu selecionei somente as SUV's que eu falei:

Analisando os prós e contras eu cheguei a minha conclusão:

Jeep Regenade: Eu acho bonito, mas não vale a pena, pois vem tão pelado quanto o Corolla, com a diferença que tem um motor 1.8 que não dá conta do recado conforme eu li em vários relatos e é beberrão pra caramba.

Hyundai Creta: Boa pedida, apesar do alto consumo de combustível e só ter na opção da cor branca, ele vinha completo, porém a Hyundai não está mais disponibilizando para o público PNE.

Renault Captur: Excelente opção, vinha completo, com vários opcionais que nos outros precisaria gastar entre 3 e 4 mil para colocar, porém neste feriado de 12 de outubro de 2017 a Renault divulgou que não vai mais disponibilizá-lo para o público PNE, porém, entrei em contato com uma concessionária e a vendedora me afirmou que em dezembro de 2017 ela retornará para o mercado PNE (PCD).

Nissan Kicks: Na minha humilde opinião, atualmente é a melhor SUV para o público PNE. Vem pelada, sem roda e outros mimos como repetidor de seta nos retrovisores, piloto automático e farol de neblina, mas, mesmo assim, vale a pena pelo ótimo consumo de combustível e pela marca Nissan.

Resumindo, o Nissan Kicks com certeza seria minha opção caso a Volkswagem não tivesse lançado o Novo Polo. Apesar de estar em outro segmento que é dos Hatch compacto, é a melhor opção neste momento. E esse será o assunto do próximo post: Novo Polo Confortline 200 tsi + Pacote de opcionais Tech II.

Planilha completa com todos os carros que pesquisei, clique aqui.

[3ª Fase] Solicitação de isenções para público PNE (PCD)

Depois de eu ter sido aprovado na habilitação especial, foi liberado o LAUDO DO DETRAN (Kit Laudo médico contendo 6 vias do laudo médico (1º a 6º via), 3 vias dos anexos complementares, 6 cópias da habilitação autenticada pelo DETRAN). No meu caso, o Detran-SP demorou 40 dias para enviar para a autoescola. Com o laudo em mãos, eu precisava solicitar para os órgão federais, estaduais e municipais, competentes, as devidas isenções. Aí fui eu fuçar no google, pesquisar e analisar a melhor forma de fazer tudo isso.

Em alguns lugares via pessoas que fizeram tudo sozinhas e correram atrás, foram na receita, na prefeitura e sei lá mais onde, um trabalho imenso que demandava muito tempo que eu não tinha. Então decidi pesquisar por despachantes especializados nesse tipo de serviço, e achei a Realiza Isenções. Entrei em contato por e-mail, o pessoal foi muito gentil e me deram todas as informações que eu precisava, inclusive que o custo do serviço deles poderia ser pago pela concessionária dependendo do carro que escolhesse.

A Realiza pediu para fotografar o laudo do Detran-SP e minha CNH para que eles pudessem preencher os formulários que não são poucos. No mesmo dias me enviaram por e-mail, assinei todos e reconheci assinatura e firma (um gasto de mais ou menos 90 reais) e então um funcionário da Realiza veio até o meu trabalho retirar os documentos.

Agora, o processo é lento. Vou explicar pra vocês mais ou menos como funcionam os prazos:

O IPI é o primeiro imposto a ser solicitado, talvez por ser federal é o mais demorado. Aqui no estado de São Paulo o prazo médio é de 4 meses, já em Santa Catarina é de 6 meses enquanto no Rio Grande do Sul é de 2 semanas. A explicação para essa diferença de estado para estado é que foram descobertas fraudes regionais que acabam deixando o processo mais demorado.
Dei entrada no meu processo de solicitação de isenção do IPI dia 09/08/2017 e foi deferido dia 07/11/2017 no site da Receita Federal (https://cav.receita.fazenda.gov.br/autenticacao/login), ou seja, 90 dias.

O próximo passo é o ICMS, que de acordo com minhas pesquisas demora aproximadamente 60 dias. Para isso, a Realiza entrou em contato comigo com a seguinte lista de solicitações:

- 1 (UMA) cópia autenticada (ou via original) do último holerite, extrato de recebimento da aposentadoria ou Pró-labore (Verificar em qual situação se enquadra);

- 1 (UMA) cópia simples da declaração de imposto de renda completa atual, inclusive com as folhas 1 e 2 (recibo de entrega);

- FORMA DE PAGAMENTO:

• Extrato da aplicação ou conta corrente (onde o valor que vai ser pago pelo veículo ZERO KM se encontra) – Via amarela original do caixa eletrônico ou Favor solicitar ao gerente do banco, o mesmo deverá imprimir, assinar e carimbar;
• Carta de crédito junto a financeira aprovado em nome do requerente, onde conste o valor de cada parcela, número de parcelas e valor financiado. Deverá estar carimbado e assinado. Em caso de financiamento do veículo.

O pessoal da Realiza me ofereceu o cartão de estacionamento DEFIS, que é uma autorização especial para o estacionamento de veículos em via pública e zona azul, em vagas especiais demarcadas com o Símbolo Internacional de Acesso, para pessoas com deficiência de mobilidade obrigadas ou não a usar cadeira de rodas, aparelhagem ortopédica ou prótese, temporária ou permanente, com deficiência visual e com dificuldade de locomoção, por R$150,00 + um formulário, que eles me mandaram, assinado e com firma reconhecida + cópia simples de qualquer comprovante de endereço recente em meu nome, e tem um prazo de 60 dias para o deferimentos e entrega do cartão. Este cartão é facultativo e eu resolvi não pedi-lo.

Fomos à concessionária Green Volkswagen do Morumbi (parceira da Realiza Isenções) para pegar a Declaração do vendedor e aproveitar para conhecer o Polo e fazer test drive. A vendedora Andreza nos recebeu muito bem, fez a declaração necessária para dar continuidade no processo do ICMS e nos acompanhou no Test drive, aliás, excelente carro, ficamos apaixonados. Reuni todos os documentos solicitados e a Realiza foi até o meu trabalho e retirou-os para dar entrada no pedido do ICMS.

Foi dado entrada no SIVEI (https://www3.fazenda.sp.gov.br/SIVEI) o meu pedido de isenção do ICMS no dia 22/11/2017 e me foi dado um prazo de 30 a 60 dias, porém dia 14/12/2017, vinte e dois dias depois meu pedido foi deferido.

A Realiza enviou dia 19/12/2017 para a vendedora da concessionária Green o kit de documentação para a compra do carro e, então o pedido foi efetivado.

Após 4 meses de espera pela entrega do carro, relatados e detalhados no post [4ª FASE] Compra do carro, finalmente em 23/04/2018 o carro estava na concessionária e pude obter a nota com o decalque do chassi para ir ao DETRAN e solicitar o CRV (Certificado de Registro do Veículo) e o CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de veículos). Enviei a cópia destes 3 documentos à Realiza que entrou com a solicitação de isenção de IPVA e liberação do rodízio (a cidade de São Paulo possui), e posso acompanhar o processo também pelo SIVEI (https://www3.fazenda.sp.gov.br/SIVEI) usando o usuário e senha da Nota Fiscal Paulista. Eles me informaram que demora de 3 a 6 meses para aprovar, mas que eu poderia usar o carro sem problemas. Então, na segunda-feira quando solicitei e paguei o CRV/ CRLV já escolhi a placa e na sexta-feira pude emplacar o carro e fiz minha primeira viagem tranquilamente no sábado.

Ufa! Finalmente com o carro, realmente tenham paciência ao entrar neste processo, tudo demora!

[2ª Fase] Habilitação Especial para PNE (PCD)

Terminada a 1ª fase de laudo e exames, minha jornada agora era achar uma autoescola especializada para mudar minha habilitação. Como não consegui indicação de ninguém, entrei no google, pesquisei o telefone e fui ligando para várias autoescolas e decidi fazer com a Javarotti Pinheiros daqui de São Paulo, fui muito bem atendido e percebi que estavam ali pra me ajudar.

De início o contato foi por telefone, tiraram minhas dúvidas sobre preços (R$ 700,00) e prazos, então me pediram que enviasse por e-mail uma foto do laudo e exames para que eles pudessem passar para o médico do Detran-SP e ter certeza que meu problema de saúde daria direito às isenções. E assim eu fiz, fotografei tudo, mandei por e-mail e dentro de uma semana a autoescola Javarotti entrou em contato dizendo que a doença daria direito e que eu já poderia começar o processo.

A própria autoescola agendou no Detran-SP do metrô Marechal para dar entrada na mudança da habilitação. Cheguei no horário, apresentei a documentação (RG, CPF, comprovante endereço e cópias), tirei foto, as digitais, enfim, foi rápido e simples. Para o mesmo dia, foi agendado também o psicotécnico e a consulta com o médico do Detran-SP, que, por sorte minha, ficava no prédio ao lado do Detran-SP. Passei no médico, apresentei os exames e o laudo da minha médica, ele analisou, fez perguntas sobre minhas dores, carimbou, datou e assinou. No psicotécnico não foi diferente, um teste simples e mais carimbos, assinaturas e datamentos.

Feito isso, voltei à autoescola com todos esses documentos e planilhas assinados e carimbados pelo médico e psicotécnico. Marquei minhas aulas práticas, foram 3 sábados totalizando 5 aulas e então a prova prática que eu achei que nunca mais na minha vida precisaria fazer (risos). A prova foi marcada lá no Shopping Aricanduva, quem é de São Paulo sabe como é. No local da prova prática, primeiro tive que passar por outro médico do Detran-SP, apresentei novamente os exames, expliquei o problema para ele e o resultado foi o esperado: carimbadas, assinaturas e datas. Em seguida, fiz a prova prática que foi tensa, claro, mas passei de primeira e em uma semana a habilitação nova estava nas mãos.

Estava ansioso pra saber o que tinha de tão especial nesta nova habilitação, e então percebi alguns códigos na parte de trás no campo Observações: "A; D; F" e isso era a única diferença para a habilitação velha, foi aí que pesquisei na internet e descobri que existe uma tabela de códigos e que o 'A' significa que não posso dirigir sem óculos, esse código eu já tinha na velha e nem sabia (risos). O 'D' significa que é obrigatório o uso de carro automático e o 'F' é obrigatório direção hidráulica.

Agora, com habilitação nas mãos, precisei ir para a 3ª fase, a documentação para solicitação de isenção. Esta fase será descrita na minha próxima postagem.

[1ª Fase] Laudo e Exames PNE (PCD) para isenção de impostos na compra de carro

Tudo começa com o LAUDO E EXAMES, vou explicar pra vocês passo a passo como eu fiz e deu tudo certo, vamos lá:

Primeira coisa que precisam fazer é entrar em contato com seu médico e pedir o laudo. Eu fiz isso e minha médica achou estranho pois nunca tinham pedido pra ela e eu não sabia como era esse tal laudo, então eu pedi que ela fizesse uma declaração simples e assim foi, ela pegou o receituário e fez uma simples declaração:

DECLARO QUE O PACIENTE FLÁVIO BAZAN TEM LÚPUS ERITEMATOSO SISTÊMICO - CID M32.1. 
Carimbou, assinou, datou e pronto. 

UMA COISA MUUUITO IMPORTANTE É CONSTAR O CID - CÓDIGO INTERNACIONAL DE DOENÇAS.
Isso vale para doenças, amputações, problemas de coluna etc... Existe uma lista das doenças na internet, mas esta lista é muito genérica porque minha doença não está lá mas um dos sintomas dela está, que é tetraparesia.

Com o laudo em mãos, pegue todos os exames que comprovam a sua doença. Raio-x, exames de sangue, ultrassom, qualquer tipo de exame. No meu caso, eu tenho sorte de ter uma mãe que guarda tudo e tinha todos os exames desde quando fui diagnosticado em 2001.

Bom, feito isso, tive que procurar uma auto-escola para me auxiliar e trocar minha habilitação, mas isso vou falar na 2ª fase.

Como obter isenção de impostos na compra de carro zero PNE (PCD)

Olá pessoal, resolvi fazer esse blog justamente porque precisei de informações e não encontrava em nenhum lugar ou cada pessoa me falava uma coisa. Então, vamos lá.

Meu nome é Flávio Bazan, moro em São Paulo - SP, tenho 36 anos e tenho Lúpus Eritematoso Sistêmico, uma doença autoimune que me dá muitas dores por todo corpo principalmente nos membros superiores e inferiores. Por isso, algumas pessoas me disseram que eu teria direito na compra de carro zero com isenção de impostos mas sempre tinha aquelas que diziam que era perda de tempo, que era tudo muito demorado e burocrático. Enfim, resolvi ir atrás, e não vou mentir pra vocês, estou nesse processo desde março de 2017 e estamos em outubro de 2017 e ainda não terminou.

Quero ajudar vocês a conseguirem seus carros com isenção de todos os impostos (IPI - Imposto por produto industrializado, ICMS - Imposto sobre circulação de mercadorias e serviços, IPVA - Imposto sobre a propriedade de veículos automotores, IOF - Imposto sobre operações financeiras, cartão de estacionamento prioritário - para deficientes físicos, e no caso de São Paulo, também isentará o rodízio).
Basicamente, o processo constitui-se das seguintes fases:

1. Exames e laudo
2. Habilitação Especial
3. Solicitação de isenção
4. Compra

Nas próximas postagens, estarei narrando cada uma destas fases. 

Continuem acompanhando o blog !