Planilha atualizada com os modelos carros PCD 2018

E aí galera, beleza? Faz tempo que não posto nada, pois ainda estou esperando sair a isenção do IPVA, mas o mais importante é que já estou com o meu Polo Comfortline e estou muito feliz com ele.
Estou fazendo este post para atualizar a planilha que postei há um tempo no "Minha lista de carros para PNE", e pretendo mantê-la atualizada sempre que possível para quem quiser ter uma referência dos carros disponíveis no momento para o público PNE (PCD). Segue abaixo link da planilha:

PLANILHA ATUALIZADA 03/08/2018

Decepção na compra de carro com isenção PNE (PCD)

Honestamente, meu sentimento agora ao final da compra do carro com isenção é de total descaso por parte da montadora. Mesmo nas concessionárias, há um tratamento diferente.

Enquanto a isenção ainda estava nas etapas de autorização pelo governo, fui a algumas concessionárias daqui da cidade de São Paulo para ver os carros. Fui a Toyota, foi aí que descobri que há uma vendedora específica para atender o público PCD. Ela mostrou os carros sem muita empolgação, fiquei um pouco chateado e fui a outra concessionária da Toyota achando que a primeira não tinha bom atendimento. Chegando na porta da outra loja, informei a recepcionista que eu compraria com isenção, gritaram lá do meio da loja que a vendedora Fulana não tinha vindo, resultado: Não passei da porta !

Nesta época, um conhecido tinha já conseguido a isenção e comprou o Corolla, no último mês em que isso era possível, agosto de 2017. Recebeu o carro somente em Janeiro de 2018.
Outra colega comprou um Honda. Infelizmente depois de tanta demora e descaso, ela cancelou tudo e comprou um Nissan.

Veja minha situação, comprei na Volkswagen em 19/12/2017 e faturou em 20/04/2018. Esperei muuuito. Uma promessa de 60 dias de entrega que viraram 120 dias. No meio de tudo isso, minha compra foi simplesmente CANCELADA. Sim, em março eles decidiram subir o preço e o carro não se encaixava no limite para isenção. Dane-se que o pedido já tinha sido feito! Tive que abrir mão de itens para receber o carro que tinha pedido e, mesmo assim, mais de um mês para entregarem.

Depois que se faz o pedido, a gente fica muito na mão da montadora. Se cancelarmos, temos que esperar eles devolverem nossa documentação e, ainda, precisaremos solicitar a isenção estadual novamente. A sensação minha é que a isenção serve muito a meta de venda de montadora: se a venda está boa, o PCD vai para o fim da fila. Nas concessionárias Nissan e Citroen, tive os melhores prazos de entrega, mas acabei não comprando pois não são marcas que me interesso. Aliás, eu até iria fazer um post do Citroen C4 Longe, liguei lá e soube que a espera era de 90  dias, achei estranho pois no ano passado era muito mais rápido. Poucos dias depois desta ligação, li a notícia que o C4 Lounge não estava mais disponível para PCD. Eu realmente creio que tudo é meta de venda, bateram a meta, tiraram o carro da possibilidade de isenção.

Enfim... estou certo que na minha próxima compra tenho que ficar bem desencanado, é provável que eu esteja no final da fila de novo, não somos prioridade neste caso, ao contrário! Lamentável!

[4ª Fase] Compra do carro.

Após ter conseguido a isenção do IPI e do ICMS, cheguei à fase da compra do meu tão sonhado carro. Como eu comentei no final do post anterior, a Realiza enviou o kit com toda documentação para a Concessionária Volkswagen Green Morumbi para que pudesse ser feito o pedido do carro. Dia 19/12/2017 o pedido do carro feito e assinado por mim e enviado para a montadora em São Bernardo do Campo, aqui na grande São Paulo junto com o kit de documentação.

E eu achando que o processo de isenção dos impostos que era o mais demorado, sabe de nada inocente. Dia 05/03/2018, depois de ter a notícia que a Volkswagen subiu o preço do Novo Polo, tive a péssima notícia que o Comfortline + Tech II que fiz o pedido dia 19/12/2017 não está mais disponível com isenção total porque passou do teto de R$ 70.000,00. Pois é, sacanagem né... enfim... A vendedora entrou em contato comigo para fazer um novo pedido com prazo de entrega para abril, ou seja, 120 dias. Maaaaaaasss como a Volkswagen é boazinha, concedeu mais um desconto de 3% além dos 5% de "incentivo" que já dava no pedido anterior.
Além de perder a câmera de ré, ar condicionado digital, detector de fadiga, indicador de pressão dos pneus entre outros, tive mais tempo de espera.
Nova configuração com Tech I:

Enfim... exatamente 120 dias do primeiro pedido (19/04/2018) meu Polo foi faturado, boleto gerado e pago na sexta dia 20/04/2018.
O boleto foi gerado diretamente pela Volkswagen do Brasil Ltda no valor de R$52.928,22 conforme foi combinado no segundo pedido após o aumento de preço de março.
Na segunda-feira, 23/04/2018, o carro estava na concessionária e pude obter a nota fiscal com o decalque do chassi (kit despachante) para dar entrada na documentação que foi rápido e fácil, fiz tudo sozinho no Detran da Armênia aqui em São Paulo e me custou entre licenciamento, seguro obrigatório, taxa e as placas, R$450,00. Com tudo pago e documentos prontos (que demorou 2 dias para ficar pronto), fui buscar meu carro na quinta-feira 26 e já emplaquei no dia seguinte.

Sábado, feriado prolongado, fiz a primeira viagem, mais de 1000 Km pelo interior de São Paulo. Embora eu tenha muitas queixas pela demora do processo de compra, o carro é sim muito bom, não tenho do que reclamar do carro em si: Confortável, silencioso, econômico... o Polo é ótimo!

Um detalhe é o Seguro: em caso de perda total do carro, não se recebe 100% do valor do carro novo! Portanto, é um seguro diferenciado pelo fato de haver a isenção. Recebe-se o valor da tabela FIPE (com a depreciação), ou seja, é proporcional ao que de fato se pagou, mas tem uma vantagem, pelo menos a Porto Seguro, que é a seguradora que fechei, providencia o pagamento dos impostos caso o carro tenha P.T. ou for roubado (Sim! Caso dê P.T. ou for roubado dentro do prazo de 2 anos, os impostos que foram isentados terão que ser pagos, porque o carro sairá do meu nome e passará para a seguradora, e quando isso acontece, eles entendem que a regra de "não poder vender o carro dentro de 2 anos" foi quebrada).

Espero ter ajudado as pessoas interessadas com meus posts. Mas ainda não acabou, dei entrada na isenção do IPVA e rodízio mas isso vou comentar lá no post [3ª Fase] Solicitação de isenções para público PNE (PCD).

Tentarei publicar mais informações a respeito. Deixe seu comentário, sua sugestão para que blog continue sendo um guia para aqueles que tem interesse pelo tema. Abraços!

Feiras de carros PNE (PCD)

Se está escolhendo ainda seu carro com o desconto para PNE (PCD), existem duas boas feiras para conhecer os automóveis disponíveis para este público e, ainda, fazer um teste drive.

A primeira delas é a Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade) que, em 2017, ocorreu bem no meio do ano, 1 a 4 de junho. Foi nos pavilhões do São Paulo Expo Exhibition & Convention Center. A feira reúne vários estandes com todo tipo de material, serviço e tecnologia para atender o público PNE (PCD): workshops, palestras, cadeira de rodas motorizadas, livros sobre o tema, equipamentos especiais.
São mais de 300 expositores e, é claro, as principais marcas de veículos estão presentes com seus carros que se enquadram na categoria com o desconto. Lá os carros ficam expostos para que as pessoas possam conhecê-los por dentro e por fora, mas infelizmente não tem vendedores para tirar dúvidas pontuais. E se quiser dar uma volta, há um pequena pista de teste drive dentro do pavilhão. Ah! o evento é gratuito, só tem que fazer o credenciamento no site www.reatech.tmp.br.

Outra feira interessante é a Mobility & Show, que acontece no Rio de Janeiro, São Paulo e Recife. Ela tem menos expositores, porém quase todas marcas de carros estão lá e a entrada também é gratuita, apenas deve-se fazer um cadastro antes no site. Caso esqueça, pode-se fazer o cadastro lá, mas, prepare-se para pegar fila.
Neste ano de 2017, a feira da cidade de São Paulo ocorreu no Campo de Marte, um local bem grande com uma boa pista para fazer teste drive. Diferente da Reatech, esta feira tem vendedores de concessionárias, então eles podem ajudar com dúvidas, além de poder negociar o carro com alguns itens a mais. Confira a agenda para saber quando haverá a próxima no site http://www.mobilityshow.com.br.

Eu estive nas duas e gostei muito. A Reatech é mais completa, abrange todas as solução para o público PNE (PCD), já a Mobility Show é focada nos automóveis e suas adaptações. Consegui fazer teste drive em alguns carros que tenho interesse, esclareci minhas dúvidas com os vendedores, peguei contatos e folders e ajudou muito a fazer a escolha do meu primeiro carro zero imposto.

Para quem está com processo para compra de carro com isenção, ou está pensando no caso, estas duas feiras são ótimas para avaliar qual será seu carro zero com desconto, não só olhando cada um deles como também fazendo teste drive de todos no mesmo lugar.

Hatches automáticos mais baratos para PNE (PCD)

Eu pesquisei também para vocês os hatches compactos "automáticos" mais baratos para o público PNE. Coloquei "automático" entre aspas porque na verdade temos dois automáticos na lista, os outros são automatizados e CVT (Transmissão Continuamente Variável).

Câmbio automatizado é um câmbio manual com a troca de marchas automatizada, ou seja, a mecânica é a mesma do manual, porém com sistema que aciona a embreagem automaticamente quando o carro necessita de outra marcha. Esse tipo de câmbio tem um comportamento muito parecido com o manual, inclusive até dá pra sentir os trancos das trocas de marcha.

Câmbio CVT é um câmbio que trabalha com polias, como se fosse dois carretéis que apertam e afrouxam uma correia de aço. Imagine o funcionamento das marchas da bicicleta, é exatamente igual só que ao invés de catracas tem polias. A vantagem desse câmbio é que sempre a "marcha" ideal está "engatada" fazendo o motor ter um excelente rendimento com potência na hora certa. Não existe troca de marcha literalmente, mas em alguns modelos é feito uma simulação de troca de marchas que faz com que o motor não fique em alta rotação por muito tempo aumentando assim o ruído do motor.

Câmbio automático é o clássico, uma mistura perfeita dos dois tipos anteriores. Foi o primeiro que surgiu. Existe a troca de marchas porém sem trancos como no automatizado e as novas versão tem um rendimento de combustível tão bom quanto o CVT.

Explicado, vamos aos modelos:

Fiat Mobi Drive 1.0 GSR:

É o mais econômico e mais barato da lista mas, não vem com rádio e o porta malas é o menor, pra quem precisa levar a cadeira de rodas é um sério problema. O câmbio é automatizado e como todos os outros da lista não tem assistente de partida em rampa e controle de tração e estabilidade.

R$ 34.500,00 Aproximadamente

Toyota Etios Hatch 1.3 X AT:

É um Toyota, marca japonesa de confiança, mas vem tão pelado quanto o Mobi, sem rádio, sem roda de liga leve e câmbio automático de 4 marchas que divide opiniões.

R$ 38.000,00 Aproximadamente

Peugeot 208 Allure 1.6 AT6:

Deixando de lado o preconceito com as marcas francesas, este carro pra mim é, de longe, o melhor carro mais barato para o público PNE (PCD). É o mais completo em tudo, destaque para os 4 air bags, multimídia 7" com espelhamento de celular, piloto automático, câmbio automático de 6 marchas e o maravilhoso teto panorâmico.
R$ 39.000,00 Aproximadamente

Volkswagen Up! Move I-Motion:

Mais um automatizado pra lista, mas é tão econômico quanto Mobi e já vem com roda de liga leve, rádio, farol de neblina e sensor de estacionamento.

R$ 39.000,00 Aproximadamente

Nissan March SV 1.6 AT: 

O último da lista, mas não menos importante, é o único com câmbio CVT e o mais caro também, vem com roda de liga leve de 15", rádio, comandos no volante e farol de neblina.

R$ 44.000,00 Aproximadamente

Vou disponibilizar para vocês a tabela com todas informações dos carros, clique aqui.

Espero que as informações ajudem vocês a fazer a melhor escolha. Logo, logo postarei mais novidades. 

Novo Polo Comfortline 200 TSI, uma boa opção para PNE (PCD)

Conforme a postagem anterior, depois de pesquisar muito, ficar em dúvida entre C4 lounge e Corolla, chegar a pensar no Fluence e então parti para as SUV's, eu cheguei a conclusão que, como eu priorizo conforto e segurança, o Novo Polo Comfortline 200 TSI + pacote Tech II é a melhor opção para mim no momento, e é sobre ele que vou falar neste post.

O Novo Polo foi apresentado oficialmente no final do mês de setembro de 2017 e eu já pesquisei muito sobre ele (Verifique na tabela que montei, clique aqui). O Polo é um hatch compacto mas que parece mais um hatch médio por ser um pouco maior que seus concorrentes Fiat Argo e Hyundai HB20, e isso chamou muito minha atenção. Dizem que ele parece um Gol maior ou um mini Golf, porém não possui versão com banco de couro, mas, pra mim, não faz tanta falta pois ele vem recheado de outros itens como: freio a disco nas 4 rodas, multimídia completa, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, e vários mimos como detector de fadiga, verificador de pressão dos pneus, retrovisor eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular e motor 1.0 TSI.

Mas atenção, não despreze o motor por ser 1.0. Aqui temos o moderno TSI (Turbo e Injeção Direta) que une potência com baixo consumo de combustível. Essa tecnologia faz com que ele tenha um torque equivalente a um carro entre 1.6 e 1.8, porém ele mantém a economia de um carro 1.0 fazendo até 14,1 Km/L com gasolina na estrada. O motor TSI já é muito presente nos carros na Europa e aqui no Brasil ele está no Up! numa versão com menor cavalaria e no Golf com o 1.4 TSI, mas é com o 1.0 200 TSI que a Volkswagen quer popularizar esse tipo de motor por aqui. Existe a versão mais barata do Polo que é 1.6 aspirado naturalmente, mas o topo de linha é mesmo o 1.0 TSI.

Ainda não foi divulgado o preço para clientes PNE, mas eu fiz um cálculo simples para podermos ter uma ideia. O preço do Novo Polo Comfortline 200 TSI com o pacote Tech II fica R$ 69.140,00 nas cores vermelho tornado e branco cristal, já na cor preto ninja o carro mais o pacote fica R$ 68.690,00. As demais cores, que são metálicas, custam R$ 1.450,00 a mais no total do carro, e se você optar pelo pacote Tech II ultrapassa dos R$ 70.000,00 que é o limite para isenção total dos impostos. Eu prefiro pegar o pacote de opcionais do que escolher uma cor metálica, aí vai do gosto de cada um. Pode também pegar o pacote Tech I + cor metálica e ficar nos R$ 68.840,00.

Vou fazer o cálculo em cima do valor R$ 69.140,00:
- O IPI dos carros 1.0 é de 7%;
- O ICMS cobrado aqui do estado de São Paulo é de 12%;
- As Concessionárias VW dará 5% de desconto por tempo limitado.
Então R$ 69.140,00 -7% -12% -5%= R$ 53.754,96. Por favor, corrijam se eu estiver errado.

O Polo deve chegar às concessionárias até novembro/2017. E aí, já tem sua opinião? Então escreva nos comentários abaixo 😉

Dia 04/11/2017 saiu a homologação do Novo Polo na Receita Federal e já temos os valores para o público PNE (PCD):

Preço – Versão Comfortline:

R$ 65.190,00(sem pacote).
R$ 50.190,00(sem pacote) com desconto de IPI e ICMS + 5%(fabrica)
R$ 53.515,00 )(Com tech II)

Preço – Versão Highline

R$ 69.190,00(sem nenhum pacote)
R$ 53.276,00(sem nenhum pacote) com desconto de IPI e ICMS + 5%(fabrica)

Fonte: http://mundodoautomovelparapcd.com.br/novo-vw-polo-1-0-200-tsi-at6-2018-precospcd-e-detalhes/

Minha lista de carros para PNE (PCD)

Neste post vou falar sobre os carros que gostaria de comprar, porém desde do início deste processo até agora muuuita coisa mudou, carros foram descontinuados para o público PNE, outros foram lançados e isso não ajuda muito na escolha. Por isso vou comentar sobre minhas pesquisas, meus pontos de vista, o que eu julgo ser melhor para o meu uso, e gostaria de saber o gosto de vocês, quais carros já pesquisaram para podermos trocar ideia.

Minha primeira frustração foi com o Toyota Corolla Gli tecido, que era meu sonho de consumo, um carro que mesmo comercializado para o público PNE com praticamente zero itens de série, mas o que vinha, ao meu ponto de vista, já era bom: 7 airbags, motor 1.8 VVT-i (Econômico e potente), freio a disco nas 4 rodas e câmbio CVT 7 marchas. Só isso para mim já fazia dele um excelente carro, fora a revenda que é ótima. Porém ele vinha sem rádio, mas com 4 alto falantes, vinha sem roda de liga leve e farol de neblina. Maaaaas, dia 21 de agosto de 2017 a Toyota parou de disponibilizar o Corolla Gli para o público PNE.

Foi aí que eu tive que começar a pesquisar outros carros e acabei partindo para as SUV's. E as que chamaram mais minha atenção foram: Jeep Renegade, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Renault Captur. Eu fiz uma planilha e vou disponibilizar um link para vocês verem todos os carros que pesquisei, mas aqui logo abaixo eu selecionei somente as SUV's que eu falei:

Analisando os prós e contras eu cheguei a minha conclusão:

Jeep Regenade: Eu acho bonito, mas não vale a pena, pois vem tão pelado quanto o Corolla, com a diferença que tem um motor 1.8 que não dá conta do recado conforme eu li em vários relatos e é beberrão pra caramba.

Hyundai Creta: Boa pedida, apesar do alto consumo de combustível e só ter na opção da cor branca, ele vinha completo, porém a Hyundai não está mais disponibilizando para o público PNE.

Renault Captur: Excelente opção, vinha completo, com vários opcionais que nos outros precisaria gastar entre 3 e 4 mil para colocar, porém neste feriado de 12 de outubro de 2017 a Renault divulgou que não vai mais disponibilizá-lo para o público PNE, porém, entrei em contato com uma concessionária e a vendedora me afirmou que em dezembro de 2017 ela retornará para o mercado PNE (PCD).

Nissan Kicks: Na minha humilde opinião, atualmente é a melhor SUV para o público PNE. Vem pelada, sem roda e outros mimos como repetidor de seta nos retrovisores, piloto automático e farol de neblina, mas, mesmo assim, vale a pena pelo ótimo consumo de combustível e pela marca Nissan.

Resumindo, o Nissan Kicks com certeza seria minha opção caso a Volkswagem não tivesse lançado o Novo Polo. Apesar de estar em outro segmento que é dos Hatch compacto, é a melhor opção neste momento. E esse será o assunto do próximo post: Novo Polo Confortline 200 tsi + Pacote de opcionais Tech II.

Planilha completa com todos os carros que pesquisei, clique aqui.